Autour de navires de légende comme le Belem, le Phoenix, le Milpat, la Granvillaise ou la Nébuleuse, collectionneurs passionnés et associations de sauvegarde du patrimoine maritime ont réuni des embarcations liées à l’histoire de la Normandie marine : sloops, lougres, barques, canots… vieux gréements ou navires plus récents.
- Jeudi 26 juin : arrivée des navires de 10h à 16h
- Vendredi 27 et samedi 28 juin : à partir de 9h, visites libres et gratuites en journée
- Dimanche 29 juin : la flotte millénaire descendra le canal de Caen à la mer, de 10h à 13h30
À pied, à vélo, en roller ou en trottinette (et en regardant bien devant vous) vous pourrez saluer et accompagner les équipages tout le long de la voie verte. Les bateaux navigueront ensuite devant les plages de la côte de Nacre avant de prendre le large.
Q1 - Les voiliers visitables présents sur le Quai François Mitterrand (Port de Caen)
⛵ Le Phoenix
Le Phoenix est un voilier carré au riche passé cinématographique, construit en 1929 au Danemark. Initialement conçu comme goélette pour des missions évangéliques, puis utilisé comme caboteur en mer du Nord, il est transformé en brigantin en 1974.
En 1988, le Phoenix rejoint la flotte britannique Square Sail et entame une nouvelle carrière en tant qu’acteur à part entière. Il devient la star de nombreux films emblématiques tels que 1492 : Christophe Colomb, Napoléon ou Au cœur de l’océan.
Le Phoenix
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Voilier carré (brigantin)
Année de construction : 1929 (transformé en brigantin en 1974)
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Port-Haliguen, France
Longueur hors-tout : 34 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,5 mètres
Tirant d'air : 25 mètres
Tirant d’eau : 2,5 mètres
Placement : Quai François Mitterrand
🌐 Liens utiles
Site internet : les-voiles-oceane.com/presentation/le-phoenix
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Phoenix
⛵ La Croix du Sud III
L'association a été créée en 1997 dans le but d'entretenir des bateaux traditionnels et de mettre ces derniers à la disposition des publics en difficultés ou fragilisés. En 2000, son président, gendarme de profession, décidait de spécialiser les actions envers les mineurs délinquants en partenariat avec la protection judiciaire de la jeunesse. En 2024 un nouveau cap était fixé : la protection de l'enfance et la mise en lien inter-générationnels. Plusieurs conventions ont été signées avec les services de la protection de l'enfance, d'Emmaüs, de l'AFPA et du lycée maritime entre-autres.
Croix du sud III
⚓ Caractéristiques techniques
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Camaret, France
Longueur hors-tout : 18 mètres
Largeur (maître-bau) : 3,9 mètres
Tirant d'air : 14,5 mètres
Tirant d’eau : 1,9 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
⛵ L'Ami Pierre
La bisquine l'Ami Pierre est un bateau de travail bien connu pour sa stabilité et puissant sous voiles pendant les régates entre les pêcheurs de Granville et Cancale pour la gloire et la renommée de leurs villes natales.
Elle est caractéristique de la région du Mont Saint-Michel située entre Saint-Malo et Granville en France au XIXe siècle. Ce type de bateau pratiquait le dragage des huîtres dans la baie du mont Saint-Michel, la pêche au chalut, et pour les plus grandes, la pêche aux lignes.
L'Ami Pierre
⚓ Caractéristiques techniques
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Saint-Vaast la Hougue, France
Longueur hors-tout : 18 mètres
Largeur (maître-bau) : 2 mètres
Tirant d'air : 12 mètres
Tirant d’eau : 1,5 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
⛵ La Recouvrance
La Recouvrance est une goélette à hunier, réplique d’un aviso militaire du XIXe siècle, emblématique de la ville de Brest. Ce navire, conçu pour transporter des plis urgents, surveiller le commerce maritime et lutter contre la traite négrière sur les côtes d’Afrique et des Antilles, s’inspire du modèle « Iris » dessiné en 1817.
Construite dans les années 1990, la Recouvrance porte le nom d’un quartier brestois, où les familles de marins se rendaient pour prier le retour de leurs proches. Aujourd’hui, elle est la propriété de la ville de Brest et sert de bateau ambassadeur.
La recouvrance
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Goélette à hunier (réplique du XIXe siècle)
Année de construction : Années 1990 (réplique de l’aviso Iris de 1817)
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Brest, France
Longueur hors-tout : 42 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,40 mètres
Tirant d'air : 28 mètres
Tirant d’eau : 3,20 mètres
Placement : Quai François Mitterrand
🌐 Liens utiles
Site internet : larecouvrance.com
Lien Marine Traffic : Voir où se situe La Recouvrance
Q1 - Les voiliers visitables présents sur le Quai Vendeuvre (Port de Caen)
⛵ La Granvillaise
La Granvillaise est une bisquine, réplique d'un voilier de pêche traditionnel de la baie du Mont-Saint-Michel, construite en 1990 à Granville.
Elle participe régulièrement à des rassemblements de vieux gréements et propose des sorties en mer pour faire découvrir la navigation traditionnelle.
Jerome Jeanne
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Bisquine
Année de construction : 1990
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Granville, France
Longueur hors-tout : 32,3 mètres
Largeur (maître-bau) : 4,8 mètres
Tirant d'air : 24 mètres
Tirant d’eau : 2,7 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
🌐 Liens utiles
Site internet : lagranvillaise.org
Lien Marine Traffic : Voir où se situe la Granvillaise
⛵ Le MilPat
Le MilPat est un ancien langoustinier bigouden, l’un des derniers représentants des malamoks, ces bateaux de pêche polyvalents du Pays Bigouden. Construit en 1962 pour la pêche au chalut, il a été désarmé en 1988, puis restauré à Fécamp entre 2001 et 2009.
Classé Bateau d’Intérêt Patrimonial, il navigue aujourd’hui en tant que témoin du patrimoine maritime breton.
Milpat
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Langoustier
Année de construction : 1962
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Fécamp, France
Longueur hors-tout : 23 mètres
Largeur (maître-bau) : 5,2 mètres
Tirant d'air : 20 mètres
Tirant d’eau : 2,4 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
🌐 Liens utiles
Site internet : fecampvieuxgreements.org/les-bateaux/milpat
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Milpat
⛵ Le Charles Marie
Charles-Marie est né chalutier en 1968 au chantier Servain à Granville. Doté d’une belle carène de voilier avec une poupe arrondie en « cul norvégien » pour faciliter le maniement des chaluts latéraux et les lignes de traîne, c’est un navire robuste et sûr. L’association Le Ponton décide de le transformer en voilier de charter au chantier de Blainville-sur-Mer.
Charles Marie
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Langoustier
Année de construction : 1962
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Fécamp, France
Longueur hors-tout : 24 mètres
Largeur (maître-bau) : 5,6 mètres
Tirant d'air : 18 mètres
Tirant d’eau : 2,4 mètres
Placement : Quai Vendeuvre
🌐 Liens utiles
Site internet : neiremaove.com
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⛵ La Neire Mâove
La Neire Mâove (signifiant "mouette noire" en patois normand) est une goélette aurique construite en 1992 à Barneville-Carteret, inspirée des bateaux de pêche et de pilotage du XIXe siècle.
Classée Bateau d’Intérêt Patrimonial en 2015, elle navigue principalement le long des côtes normandes et vers les îles Anglo-Normandes.
Neire Mâove
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Goélette aurique
Année de construction : 1992
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Barneville-Carteret, France
Longueur hors-tout : 18 mètres
Largeur (maître-bau) : 4 mètres
Tirant d'air : 18 mètres
Tirant d’eau : 2,4 mètres
Placement : Quai Vendeuvre
🌐 Liens utiles
Site internet : neiremaove.com
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⛵ Le François Monique
L'association « Petit Foc », basée à Trouville sur Mer, est une association de gréements traditionnels qui a pour vocation la réhabilitation d'un gréement coquillier traditionnel, le «François Monique». Ce sloop coquillier de 1935 de la rade de Brest a été mis à l'eau en 1935 et navigue depuis 2008 au large des côtes du Calvados grâce au travail des bénévoles de l'association.
Ils participent également aux manifestations nautiques valorisant la voile à l"ancienne" et proposent au départ de la Côte Fleurie des sorties en mer pour découvrir le plaisir des balades en mer. Venez participer aux manœuvres en compagnie de "vieux loups de mer" partager des moments d'histoire et de plaisir.
Le Petit Foc
⚓ Caractéristiques techniques
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Cherbourg, France
Longueur hors-tout : 11,4 mètres
Largeur (maître-bau) : 4 mètres
Tirant d'air : 15,7 mètres
Tirant d’eau : 1,9 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
⛵ Le Marie-Fernand
Le Marie-Fernand est un cotre pilote du Havre construit en 1894 au chantier Abel Lemarchand.
Classé Monument Historique en 1986, il a été restauré pour naviguer à nouveau et participe à de nombreux événements maritimes, représentant le patrimoine naval normand.
Marie Fernand
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Cotre pilote
Année de construction : 1894
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Le Havre, France
Longueur hors-tout : 21 mètres
Largeur (maître-bau) : 4,3 mètres
Tirant d'air : 21 mètres
Tirant d’eau : 2,5 mètres
Placement : Quai Vandeuvre
🌐 Liens utiles
Site internet : marie-fernand.fr
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Q2 - Les voiliers visitables présents sur le Quai de Normandie
⛵ Le Foudroyant
Le Foudroyant est une goélette traditionnelle, réplique d'un modèle du XVIIIe siècle. Les travaux de modification du navire sont en cours et donne l'occasion au public de suivre le développement de ce nouveau projet. L'équipage privilégie la co-navigation pour favoriser et mettre en avant la découverte de la voile traditionnelle.
Le Foudroyant
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Goélette à hunier
Année de construction : 1983
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Rouen
Longueur hors-tout : 27 mètres
Largeur (maître-bau) : 5,5 mètres
Tirant d'air : 20 mètres
Tirant d’eau : 2,35 mètres
Placement : Quai de Normandie
⛵ Le Biche
Construit aux Sables-d’Olonne pour un patron de Groix, Biche a pêché le thon jusqu’en 1956 avant de naviguer sous pavillons belge et anglais. En 1992, il est racheté par le Port-Musée de Douarnenez, puis restauré par notre association. Aujourd’hui, Biche navigue à nouveau, témoin vivant de l’histoire maritime bretonne. Biche est le dernier survivant de ces centaines de fameux Thoniers-Dundee de l’Atlantique construits entre 1900 et 1936.
Les Amis du Biche
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Thonier dundee
Année de construction : 1934
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Lorient / Île de Groix
Longueur hors-tout : 32 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,6 mètres
Tirant d'air : 17,6 mètres
Tirant d’eau : 2,9 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
Site internet : lebiche.com
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⛵ Le Renard
Le Renard est un Cotre Corsaire de 30 mètres. Ce voilier de légende est une réplique du dernier navire armé en 1812 par le célèbre corsaire malouin Robert Surcouf (1773/1827).
Ce cotre à humiers est un témoin emblématique de l'histoire de Saint-Malo et de la vie des corsaires.
Le Renard
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Cotre à huniers
Année de construction : 1988
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Saint-Malo
Longueur hors-tout : 30 mètres
Largeur (maître-bau) : 5,9 mètres
Tirant d'air : 28 mètres
Tirant d’eau : 2,8 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
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⛵ Le Guerveur
Le Guerveur est un ancien ferry construit en 1966 par les Chantiers et Ateliers de la Perrière à Lorient. Il a longtemps assuré la liaison entre Quiberon et Belle-Île-en-Mer. Depuis 2017, il est amarré à Caen, transformé en lieu événementiel accueillant mariages, séminaires et soirées.
Le Guerveur
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Ferry / Bateau à passagers
Année de construction : 1966
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Caen
Longueur hors-tout : 45 mètres
Largeur (maître-bau) : 10 mètres
Tirant d'air : 13,6 mètres
Tirant d’eau : 2,4 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
Site internet : le-guerveur.com
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Guerveur
⛵ L'Étoile Molène
L’Étoile Molène est un navire construit en 1954 à Camaret. Il se consacrait alternativement à la pêche au thon et au chalutage en Irlande. Après son désarmement dans le port de Douarnenez, il est abandonné et coule quelques années plus tard.
Il est entiérement restauré ensuite pour en faire aujourd'hui l'un des bateaux traditionnel les plus connus de France.
Etoile Molène
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Dundee thonier
Année de construction : 1954
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Saint-Malo
Longueur hors-tout : 35 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,5 mètres
Tirant d'air : 27 mètres
Tirant d’eau : 3,8 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
Site internet : etoile-marine.com
Lien Marine Traffic : Voir où se situe l'Étoile Molène
⛵ Le Flamant
Le Flamant est un patrouilleur de service public (PSP) construit à Cherbourg et admis au service actif le 18 décembre 1997. Basé à Cherbourg, il remplit des missions essentielles dans le cadre de l’action de l’État en mer (AEM).
Ce navire militaire intervient dans la défense maritime du territoire, notamment dans la Manche, l’une des zones les plus fréquentées au monde. Il veille à la sécurité du trafic maritime, au respect des réglementations en matière de pêche et de navigation, à la lutte contre les pollutions et les trafics illicites, tout en participant aux opérations de sauvetage en mer. Le Flamant est armé par un équipage de 20 marins, formés à répondre à une large palette de situations en mer.
Le Flamant
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Patrouilleur de service public (PSP)
Année de construction : 1997
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Cherbourg
Longueur hors-tout : 52 mètres
Largeur (maître-bau) : 10 mètres
Tirant d'air : 21 mètres
Tirant d’eau : 3 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
Site internet : netmarine.net
Lien Marine Traffic : Voir où se situe Le Flamant
⛵ Le Mutin
Construit en 1927 aux Sables-d’Olonne, le Mutin est le plus ancien voilier encore en service de la Marine nationale. Ce dundee à voiles forme les marins à la navigation traditionnelle, avec des manœuvres entièrement manuelles, sans aide mécanique, hormis le moteur.
Durant la Seconde Guerre mondiale, il sert de navire espion pour les services secrets britanniques en Méditerranée et en Adriatique, avant d’être restitué à la France. Il est ensuite affecté à plusieurs écoles de formation, jusqu’à son port d’attache actuel à Brest.
Le Mutin
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Dundee à voiles
Année de construction : 1927
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Brest
Longueur hors-tout : 32 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,4 mètres
Tirant d'air : 22 mètres
Tirant d’eau : 3,4 mètres
Placement : Quai de Normandie
🌐 Liens utiles
Site internet : netmarine.net
Lien Marine Traffic : Voir où se situe Le Mutin
Q3 - Les voiliers visitables présents sur le Quai Gaston Lamy
⛵ L'Alcyone
Le bateau L'Alcyone est un bateau à turbovoiles de l’équipe Cousteau. Depuis 1985, l’Alcyone est le bateau d’expédition de L’Equipe Cousteau. Le succès de l’Alcyone célèbre non seulement le mariage entre l’hydrodynamique et l’aérodynamique, mais il marque aussi l’entrée de l’électronique et de l’informatique dans le domaine maritime.
alcyone
⚓ Caractéristiques techniques
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Caen
Longueur hors-tout : 31,5 mètres
Largeur (maître-bau) : 8,9 mètres
Tirant d'air : 18 mètres
Tirant d’eau : 1,8 mètres
Placement : Quai Lamy
🌐 Liens utiles
Lien réseaux sociaux : voir la page instagram
⛵ Le Belem
Le Belem, majestueux trois-mâts construit en 1896 à Nantes, est l’un des derniers grands voiliers français du XIXe siècle encore à flot. Initialement utilisé pour le transport de cacao entre l’Amérique du Sud et la France, il devient yacht de luxe en 1914, puis navire-école pour la marine italienne. Ramené en France en 1979 par la Fondation Belem, il est restauré et classé monument historique. Aujourd’hui, le Belem navigue toujours, propose des stages en mer et participe aux grands rassemblements nautiques. En 2024, il a porté fièrement la flamme olympique jusqu’à Marseille.
Maxime Fradusiak
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Trois-mâts barque
Année de construction : 1896
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Nantes
Longueur hors-tout : 58 mètres
Largeur (maître-bau) : 8,8 mètres
Tirant d'air : 34 mètres
Tirant d’eau : 3,6 mètres
Placement : Quai Gaston Lamy
🌐 Liens utiles
Site internet : fondationbelem.com
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Belem
⛵ Le Morgenster
Le Morgenster (« L’Étoile du Matin » en néerlandais) est un brick hollandais à deux mâts, construit en 1919 pour la pêche en mer du Nord. Après plusieurs décennies de service dans le domaine de la pêche, il est entièrement restauré pour reprendre la mer sous une nouvelle identité, plus élégante, le 2 juin 2008.
Aujourd’hui, intégré à la flotte de la Frisian Sailing Company, il sillonne les côtes d’Europe de l’Ouest. Ce voilier iconique séduit par son mélange harmonieux de charme historique et de confort moderne. Le Morgenster est un acteur actif des régates, croisières, événements nautiques et réceptions, où il est particulièrement apprécié pour son allure racée et son atmosphère conviviale.
Morgenster
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Brick à deux mâts
Année de construction : 1919 (rénové en 2008)
Pavillon : Pays-Bas 🇳🇱
Port d’attache : Den Helder
Longueur hors-tout : 48 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,7 mètres
Tirant d'air : 29 mètres
Tirant d’eau : 2,40 mètres
Placement : Quai Gaston Lamy
🌐 Liens utiles
Site internet : www.morgenster.nl
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Morgenster
⛵ L’Hydrograaf
L’Hydrograaf est un ancien navire hydrographique de la Marine royale néerlandaise, construit à Rotterdam entre 1909 et 1910. Utilisé comme bateau de représentation par la reine Wilhelmine, il est réquisitionné pendant la Seconde Guerre mondiale pour des opérations de déminage, avant de retrouver son rôle d’origine. Retiré du service en 1962, il est restauré en 1995 et transformé en bateau d’excursion et musée flottant.
Présent dans de nombreux rassemblements prestigieux, il découvre pour la première fois le Canal de Caen à la mer à l’occasion du Millénaire de Caen. Il peut embarquer 150 passagers.
Hydrograaf
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Bateau de patrimoine
Année de construction : 1909–1910
Pavillon : Pays-Bas
Port d’attache : Amsterdam
Longueur hors-tout : 40,5 mètres
Largeur (maître-bau) : 6,70 mètres
Tirant d'air : 12 mètres
Tirant d’eau : 1,8 mètres
Placement : Quai Gaston Lamy
🌐 Liens utiles
Site internet : hydrograaf.nl
Lien Marine Traffic : Voir où se situe l'Hydrograaf
Lien réseaux sociaux : Page Facebook Hydrograaf
⛵ Le Pascual Flores
Le Pascual Flores est un élégant pailebote espagnol, voilier traditionnel construit à Torrevieja (province d’Alicante) au début du XXe siècle. Utilisé à l’origine pour le transport de sel, de fruits et de marchandises diverses, il incarne l’héritage maritime de cette ville portuaire, autrefois riche d’une flotte de près de 200 navires à voile.
Après avoir navigué sous divers pavillons et connu plusieurs transformations, il termine sa carrière commerciale en Angleterre, dans le port de Milford. En 1999, Torrevieja rachète le navire en ruine pour le restaurer, avec le soutien de la Fondation Nao Victoria. Entièrement réhabilité, le Pascual Flores devient un navire-musée flottant et ambassadeur de la mémoire maritime espagnole, participant désormais aux grands rassemblements nautiques en Europe.
Le Pascual Flores
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Pailebote (voilier traditionnel, proche de la goélette)
Année de construction : Début du XXe siècle
Pavillon : Espagne 🇪🇸
Port d’attache : Torrevieja
Longueur hors-tout : 43 mètres
Largeur (maître-bau) : 8,8 mètres
Tirant d'air : 27 mètres
Tirant d’eau : 4 mètres
Placement : Quai Gaston Lamy
🌐 Liens utiles
Site internet : www.naovictoria.org
Lien Marine Traffic : Voir où se situe le Pascual Flores
⛵ La Nébuleuse
La Nébuleuse est un ancien thonier Camaretois, basée à Paimpol et représente une des plus belles restaurations de voilier de travail de France. Très véloce et stable, elle porte 360 m2 de voilure de route et est homologuée pour toutes les mers du monde. De l’archipel de Bréhat (Bretagne) à toute l’Europe… voire plus loin.
La Nébuleuse
⚓ Caractéristiques techniques
Type : Dundee thonier
Année de construction : 1949
Pavillon : France 🇫🇷
Port d’attache : Paimpol
Longueur hors-tout : 32 mètres
Largeur (maître-bau) : 6 mètres
Tirant d'air : 26 mètres
Tirant d’eau : 3 mètres
Placement : Quai Gaston Lamy
🌐 Liens utiles
Lien Marine Traffic : Voir où se situe La Nébuleuse
